Translate

Om båten

  • Kallesignal: LA 4689.
  • MMSI: 825701501
  • Hastighet: 32 knop.
  • Lengde 5,75 m.
  • Bredde 2,46 m.
  • Dybde 0,43 m.
  • Høyde over vannlinjen 2,18 m.
  • Vekt 1050 kg + motor 140 kg.
  • 3-4 køyeplasser.
  • Bensintank 100 liter.
  • Vanntank 20 liter.
  • Motor: 115 HK Yamaha.
  • CE kategori C6.
  • AIS: Veslefrakt,
  • Kommersiell bruk av stoffet kun etter avtale.

tirsdag 23. oktober 2018

Enkelt høstvedlikehold på Yamaha 115 Hk.

Enkelt høstvedlikehold på Yamaha 115 Hk. BETL
Tips til enkelt vintervedlikehold.

Ta opp båten.
Jeg har eget naust (båthus) med skinnegang, egen båtvogn og el.vinsj.

I helgen som gikk tok jeg opp båten. Det tar 10-15 minutter å trekke den inn i naustet, alt inklusive.
Det går også raskt å få den ut igjen om jeg vil bruke den senere, vinterklargjøringen er såpass enkel at jeg kan bare gjenta den dersom det blir aktuelt.

Vinterklargjøring dreier seg stort sett om "fogging" av motoren samt spyling med ferskvann evt kan man vurdere om ferskvannet skal tilsettes noe antikorrosiv kjøleveske.

Ferskvannskjøring
Kjør motoren passe varm før du tar den opp.
Koble til vann i påkoblingspunktet oppe på motoren, spyl gjennom med ferskvann.
Jeg bruker sjøvannspumpen til spyling av motoren. På sjøvannspumpen er det en Gardena hurtigkobling på inntakssilen, der kobler jeg en liten slange som jeg stikker ned i en dunk med lunkent ferskvann med kjøleveske. Dermed er både sjøvannspumpen og motoren klargjort.
Der det er nok trykkvann kan man bruke klokke eller motorens påkoblingspunkt.

Fogging (konserveringsolje inni sylindrene)
Ta av plastdekslet bakerst på motoren, trekk det forsiktig bakover i overkant, vri det litt bak og trekk forsiktig oppover for å frigjøre festene nederst.
Trekk av plugghettene, skru ut tennpluggene, legg pluggene i riktig rekkefølge.
Sjekk pluggene visuelt for å se om de er like og ser bra ut. (Viktig med pluggene i rekkefølge dersom det er noe feil, da er det kjekt å vite hvilken sylinder som er problemet.)
Spray konserveringsoljen inn i alle 4 sylindrene, kjør motoren på starteren slik at den roterer noen få runder.
Skru inn pluggene, sett på luggledningene.

Beskyttelsesolje
Spray nedre del av motoren med beskyttelsesolje, den beskytter, tørker ut og smører.
Vær forsiktig med å spray for mye oppover, registerreimen ligger på toppen, den bør ikke sprayes.

Monter dekslene
Når du har "fogget" og sprayet med konserveringsolje er det bare å montere dekslene.

Samlet tidsforbuk på dette er 10-15 minutter og det er så enkelt at "alle" kan gjøre det.

NB! Jeg bruker Evinrudes oljer da jeg har igjen fra forrige båt.


Rengjør båtens skrog samt motoren
Rengjør båten og motoren med det samme båten kommer opp av vannet, slim og groe sitter ikke så godt før det tørker.
Høytrykksspyl eller bruk masse vann og en stiv børste.






søndag 21. oktober 2018

Link, Navico GoFree ny app for Lowranceplotteren.

Screenshot av mobiltelefonens skjerm med
appen Link åpen
Det fungerer utmerket å følge med på både
kart og ekkolodd på mobiltelefonen.
(Aso)
Det finnes en app for nesten alle kartplottere med respekt for seg selv.
Lowrance sin app heter Link med undertittel Navico Go Free.
Denne appen speiler kartplotterens skjerm, den både viser kartplotterskjermen og man kan se plotterens skjerm og styre plotteren med telefonen.

Tilkobling av app.
Å få koblet Lowrance Elite Ti7 mot mobiltelefonen er en liten kunst, etter en liten lørdags telefonkonferanse med  en servicetekniker fra min forhandler, MarineTeam,  fikk jeg parret sammen enhetene. Å tilby seg at jeg kan ringe på fridag er god service, jeg bruker ikke ringe om slikt på lørdager men teknikeren tilbydde seg at jeg kunne gjøre det.
(Jeg kan tilføye at via en båtside på nett (Facebook) så tok en representant for et annet lokalt firma, Industri og Marine diesel, kontakt og tilbød seg å hjelpe. Det er positivt og hyggelig.)
Menyen for å finne passord
Problemet med å etablere kontakt mellom mobil og plotter er at man må ha et passord som ikke fulgte med, men det er mulig å finne denne informasjonen.
Hemmeligheten ligger i å få plotteren til å motta fra mobiltelefonen og ikke motsatt, men når man etablerer WiFi og søker opp plotteren fra mobilen kommer man ingen vei uten passordet.
For å finne passordet er  det er en liten litt skjult funksjon, passordet finner man gjemt i en undermeny på plotteren.

Når jeg fikk parret sammen enhetene så kan jeg speile plotterens skjerm på mobilen. Jeg kan med andre ord sitte på akterdekket å se på ekkolodd og kart.

Konklusjon vedrørende appen Link
Ved å lete litt så finner man denne menyen.
Søker opp Elite Ti7 på mobilens wifi og legger inne passord på
mobilen
Appen fungerer godt, den viser skjermen og den tillater mobilen å styre plotteren. Den gjør med andre ord det den skal gjøre.

Generelt om plotteren
Det kan nevnes at Lowrance Elite Ti 7 er en grei plotter og et godt ekkolodd, men det har mye høyere brukerterskel enn på f.eks Garmins plottere.

Det er et utall av muligheter til å stille inn, men alle disse valgmulighetene går  utover brukervennligheten. Lowrance Elite Ti7 har høy brukerterskel, men er bra når man først finner ut av den.
Dårligst er nok dock til dock funksjonen sammenlignet mot Garmins Navigate to funksjon.
Slik ser Appen  ut i Play butikken
Når man først får til å bruke funksjonen dock to dock så kan man  legge ruter på distanser opp til 45-50 nm. Erfaringen så langt er at man må redigere siste bit selv dersom man ønsker ruter lenger enn 45-50 nm. Til plotterens forsvar må jeg føye til at det er i skjærgården på Helgeland jeg har lagt opp ruter, det er komplisert med utrolig mange øyer, holmer med tilhørende skjær og grunner. Rutene plotteren legger er stort sett gode

Konklusjon vedrørende plotteren.
I sum er det en god plotter som oppdaterer seg raskt og ekkoloddet er godt men den har høy brukerterskel, der er Garmin bedre.

.














mandag 15. oktober 2018

Merry Fisher 605 Marlin

Merry Fisher 605 Marlin
(Pressebilde Jeanneau)
Innledning
Jeanneau verftet og designerne i Centkowski & Denert - Jeanneau Design gjorde en meget god jobb når de videreutviklet Merry Fisher 595 til Merry Fisher 605. Den gamle MF 595 modellen var såpass bra og fylte behovet så godt at jeg egentlig ikke så hvor mye bedre det kunne gjøres før MF 605 kom.
Det er ikke er noen reelle konkurenter til Merry Fisher 605, man må opp i båtstørrelser på 21-22 fot og oppover for å finne noen som kan tilby like mye bruksverdi.

Pressebilde Jeanneau
Nå har de kommet med en Marlin modell av 605. Ut fra bildene og 2019 brosjyren ser det ut som de gjør det samme her, lanserer en båtmodell som er dyktig utført. Man får vedlig
mye funksjon på en liten båt. Mange kan fiske samtidig, den er godkjent for 6 personer og det er en køyeplass samt en liten vask og en viss kokemulighet.

Merry Fisher 605 Marlin, layout
Skroget er på 18 fot som søstermodellen Merry Fisher 605 men den har badeplattform på begge sider.
Ombord er det lagt vekt på utendørs plass for fiske men de har laget en liten kabin med en køye med plass for en person og plass for toalett.
Akterdekket er ganske stort med bredde på over 2 meter, ut fra bildene så ser det ut som akterdekket kan være på størrelse med Askeladden P66 sitt, samtidig kan man gå på siden av hytten og benytte plassen forran. Minst 3-4 personer kan dermed fiske samtidig fra denne båten.

Den skyvbare løsningen
Bilde fra brosjyre Jeanneau
Tekniske løsninger
Jeanneau lanserer skyvbar styrekonsoll slik at du kan trekke styrekonsollen bakover og få "utendørs" styring. Dette er en løsning Hitraselskapet Dolmøy også bruker på sine båter.

Motor: Det er en normal outboardløsning. I Norge tilbys kun Yamaha som motor, det er pålitelige og greie motorer. Oppgitt motorstørrelse er 80-115 Hk. I Norge anbefaler forhandlerne 100 Hk, det er tilstrekkelig. Selv har jeg 115 Hk, det er ikke nødvendig med det uten at man skal ha mye last.

Sjøegenskaper
Merry Fisher 605 er et godt skrog i forhold til lengden. Skroget tar motsjø, sidesjø og aktersjø godt.
I motsjø merker man den korte skroglengden best og man må regne med å måtte redusere farten, men det fungerer overaskende bra.
Merry Fisher 605 lener seg som alle båter av denne typen en del over i sidevind. Dette sammen med båtens størrelse gjør at trimplan kan være lurt, jeg opplever det ikke som nødvendig og har følgelig ikke investert i det.

Akterdekk og innredning.
Kabinløsning med en soveplass
og toalettløsning.
Utklipp fra Jeanneau brosjyre
Jeg kjører Merry Fisher 605 ca. 12-1400 nautiske mil i året. Bruksområdet er vekslende helt ute ved storhavet på Nordmøre og opp til Nordnorge ut mot Vestfjorden.  Av og til går jeg den 265 nm lange strekningen fra nordmøre og nordover. Jeg opplever skroget som meget kapabelt, man kan stort sett bruke Merry Fisher 605 skroget på samme måte som en hvilken som helst 25-26 fot stor båt.



Egenskapene man vil ha på en slik båt er at den skal være bred og stødig, gå lett opp i plan samt gå økonomisk med en liten motor, det krever en nesten flatbunnet båt. Samtidig vil man ha en båt som er meget kapabel i motsjø, det krever et dypt V-formet skrog, noe som krever relativt stor motor og er dyrt å drive.
Skroget på MerryFisher 605 har 18 graders vinkel, noe som er et greit kompromiss, Askeladden har valgt samme skrogvinkel på sin P66, det blir regnet som en meget god sjøbåt.

Det har nå kommet en liten videosnutt fra Danmark. Link
Båten er testet av flere båtblader og får fin omtale der de også skryter av sjøegenskapene.



Tekniske data tatt fra nettsiden:
Dolmøy 230 Flexidrive
Skjermdump fra Dolmøy nettside.
http://dolmoy.no/baat/baat/vis/1 

Length overall  
5.64 m / 18'6"

Hull length 
5.51 m / 18'0"
Hull beam 
2.45 m / 8'0"
Weight 
1000 kg / 2205 Lbs
Fuel capacity 
100 l / 26 US gal
Water capacity 
20 l / 5 US gal
Available Engines 
115 CV (HP) / 85 kw
CE Category 
C6 / D6

fredag 12. oktober 2018

Fin fiskedag. Nye fiskemetoder.


Innledning.
Dagens fisketur var mye mer vellykket enn det har vært tidligere i år, årsaken var fint vær og nye fiskemetoder. Jeg tror det har vært litt for mye bølger og avdrift mange av fisketurene tidligere i år,
Sluk og agn blir for urolige i sjøen til at fisken får tid til å bite.

Første forsøk på downrigging var mislykket og jeg prøvde ikke mer siden jeg fikk så mye på dypt vann.

I planleggingen ble det brukt sjøkartet og kartplotterens undervannskart for å legge opp en ny plan for fiske i nærheten.

Utstyr, jigg.
Jeg prøvde en ny jigg med to blekkspruter og en 750 grams svenskpilk nederst. Blekksprutene har innebygd et kraftig blinkende lys. Jeg agnet med makrell som jeg surret fast.
Det ble fisket på dybder fra 60 til 240 meter. Først ble snøret sluppet ned, sluken ble dunket i bunnen noen ganger, løftet 1 meter og fikk henge litt i fred før jeg benyttet Shimanosnellens pilkefunksjon.
Dette oppsettet fisker mye bedre enn det tradisjonelle juksasnøret jeg har brukt.

Utstyr, stang og snelle.
Snelle: Shimano Plays 4000, elektrisk snelle med linekapasitet ca.600 meter med 0,38. Snellen har pilkefunksjon.
Stang: BeastMaster 3050, det er en 50lb stang med kraftig rygg.

Fangst.
Jeg fikk 3 store torsk, den største drøye 8 kilo. Videre fikk jeg 1 ganske stor hyse og 5-6 Brosmer.
Når jeg fikk hysen på 3-4 kilo så bøyde stangen seg kraftig. Når fisken kom opp så blødde den en del fra store ferske sår. Fra gjellene og bakover var det kraftige tannmerker og det var revet hull i bukskinnet. Det hadde vært morro å fått den som lagde de tannmerkene.
Vekten sluttet å virke, men den største torsken var nøyaktig 1 meter lang, det skal være litt over 8 kg.
I tillegg til fangsten jeg tok på land fikk jeg mange småhai på rundt 3-4 kilo, de er fredet så jeg slapp dem ut.