Translate

Om båten

  • Kallesignal: LA 4689.
  • MMSI: 825701501
  • Hastighet: 32 knop.
  • Lengde 5,75 m.
  • Bredde 2,46 m.
  • Dybde 0,43 m.
  • Høyde over vannlinjen 2,18 m.
  • Vekt 1050 kg + motor 140 kg.
  • 3-4 køyeplasser.
  • Bensintank 100 liter.
  • Vanntank 20 liter.
  • Motor: 115 HK Yamaha.
  • CE kategori C6.
  • AIS: Veslefrakt,
  • Kommersiell bruk av stoffet kun etter avtale.

tirsdag 31. mars 2020

Ny Merry Fisher 605, april 2020

Nå er 2020 modellen av Merry Fisher 605 kommet.
Den største nyheten er at det er kommet badeplattform på hekken, noe som utvider båten litt.
Merry Fisher 605 fåes også i en Marlin utgave som jeg har omtalt tidligere.
Som utgangspunkt for badeliv vil den fungere enda bedre.
Til fangst og fiske kan den brukes som lagerplass for utstyr.
Badeplattformen på utstillingsmodellen har en haifinne stikkende opp bak.

Det Jeanneau verftet ikke har gjort er å forsterke taket på Merry_Fisher 605 slik de har gjort med de større modellene.
Jeg skal se etter om jeg skal få laget noe. Jeg synes kanskje en støtte i rustfritt ville vært penere enn den  støtten i sort pulverlakkert aluminium som de har laget.
Det ser ut som det skal gå ganske greit på 605, en støtte vil komme rett i forkant av skyvevinduet og løsningen vil se bra ut.

Utover badeplattform så ser det ikke ut til å være noen andre endringer enn farge på putene.
Jeg har nå nesten 3000 nautiske mil med en MF 605 og over 3000 nm med en MF 595 før det.
Tilsammen over 6000 nautiske mil, både på langturer, til  overnatting samt at de er mye brukt til fiske.
Erfaringene med båtene, både 605 og 595 er at de er meget gode kombinasjonsbåter til både fiske og fritid, vi bruker vår på linje med mange som har 25-28 fot store båter. Det er robuste og sjødyktige båter med de naturlige begrensninger man finner på en 6 meters båt, spesielt i krapp motsjø.

Min største innvending er at overgangen fra 90 HK Evinrude E-tec  (som nå har lagt ned produksjonen) og over til Yamaha med en ti år nyere 115 hk ikke oppleves som noe spesielt fremskritt hverken når det gjelder akselerasjon eller støynivå under kjøring. Eneste fremskritt er lydnivå på tomgang men jeg likte E-tec sin dypere brumming enn Yamaha sin litt mer høyfrekvente støy.
Utover det så er Yamaha kjent for å være driftssikre og robuste motorer som tåler å gå 6-7.000 timer dersom de blir regelmessig brukt og får service og oppfølging.


Støtte på en 795



Vindusplassering 605