Styring på Merry Fisher 605. Problemer med wirestyring. Wire eller hydraulikkstyring.

 En leser fra et land ute i Europa har tipset om et vedlikeholdsproblem på alle Merry Fisher som leveres med wirestyring. (Takk til Sjak)

Knekk på wiren gjør det umulig å smøre.
Kilde: Sjak

Problemet består i at hullet for gjennomføringen av styrewiren ikke er på linje med motorens hull som styrewiren skal inn i. Bildet viser at wiren får en forholdsvis skarp knekk. Knekken gjør det umulig å trekke ut wiren for vedlikehold.

I følge bruksanvisningen skal wiren tas ut, rengjøres å smøres to ganger i året.  Slik det er montert nå så lar det seg ikke gjøre uten å demontere motoren, noe som selvsagt ikke blir gjort.

I løpet av 3-5 år så blir dette så tregt at det er fare for at tannhjulene inne i styresnekken blir utslitt og man kan miste kontrollen over båten.

Dersom det går tregt på våren må man ikke bruke krefter, da ødelegger man styresnekken. En litt enkel qick-fix er å varme opp med mye varmtvann, skru løs mutteren på wiren og trekke ut så langt man får til, rense og smøre. NB! Dette er ikke godt nok vedlikehold på lang sikt men det løser problemet for den sommeren.

For min egen del så blir det hydraulikkstyring når vårsesongen begynner, det kommer en liten artikkel om dette til våren.

Det er egentlig synd at Jeanneau har valgt å feilmontere wirestyringen, Seastar non-feedback styringen er pålitelig og fungerer godt, jeg kunne tenkt meg å beholde den, men det blir upraktisk når motoren må av for normalt vedlikehold.
Et alternativ er å lage nytt hull, kappe i stykker wiren og trekke ny wire, men da velger jeg heller hydraulisk styring. Man kan kappe wiren for å slippe å demontere motoren.

En fordel med å montere hydraulisk styring er at man kan ha to styreposisjoner. Både med wire og med hydraulisk styring kan man ha autopilot.