Sikre båten din ved kai og på svai.

Dersom båten din ligger ute er forsikringsselskapet klar på at de krever at du fører tilsyn med båten.
1. Vanlig båtforsikring gjelder vanligvis bare mellom 15.mars og 15.oktober
2. Har du helårsforsikring må du føre regelmessig tilsyn med båten
3. Høststormene gir helt andre påkjenninger på tau, bryggefester og forankring/bøye
4. Dreneringshullene i mange båter er ganske små, de går fort tett. Selv store dreneringshull kan gå tett dersom løv og smårusk fryser. Husk at rommet foran styrhuset på mange båter

Fin å fiske fra.
Veldig lite dreneringshull, dette går fort tett på høsten

rommer 1-2000 liter vann = 1-2 tonn, se bildet.
5. Dersom du har mulighet til det så lønner det seg å ta opp båten mellom hver gang du bruker den nå på høsten. Enten på tilhenger eller i naust.
6. Husk også å tøm og drener vannsystemer, septikksystemer. Dersom disse fryser kan de sprenge i stykker deler som siden lekker og skaper fukt og i verste fall forurensning fra toalett ombord.

Det lønner seg også å ta en del av vårvedlikeholdet nå.

En båtforening i nærheten har stadig interne facebookmeldinger om båter som synker, som delvis har slitt seg og dunker mot brygge, som har slitt seg og smeller sin mast mot naboens osv.

http://www.hitra-froya.no/nyheter/article10265259.ece

På en tidligere båt opplevde jeg at mutteren som holder bøyen på plass ble dratt av og båten drev på land. Heldigvis på en flat gressbakke, det var bare å vente på høyvann. I ettertid har jeg blitt veldig nøye med å ha store og ganske nye bøyer som jeg nøye inspiserer.

Avisa Hitra-Frøya hadde et innlegg om dette den 23.10
http://www.hitra-froya.no/nyheter/article10265259.ece

Ovnsbakt sei.

Ovnsbakt sei. Rask og god middag. Legg aluminiumfolie på dypeste brettet til stekeovnen. Legg seien


utover, dryss salt, pepper og opphakket purreløk på. Dekk fisken med alufolie. Sett  stekeovnen på ca.175 grader. La stå i  godt og vel 15 min. har ikke mye å si om den står litt lenger.

Fisketur ut i Ramsøyfjorden, retning Frøyfjorden. Helgens fangst, midt i Oktober.

Fikk en kamerat på besøk lørdag 18.okt. Vi dro på fisketur ute i Ramsøyfjorden ut mot Frøyfjorden i går.
Vi prøvde først på Klakkan, der var det lite å få. 

Ulempen med fiskeplasser lenger unna er at det blir langt og at det dermed går mye bensin. Når man er to og skal på fisketur går det an å bruke mye, men ikke til hverdags.

Tur retur Klakkan er 11-12 nm og det er greit, mens det fort blir 25-35 nm dersom man begynner å lete etter fisk lenger ut. 

På 35 nm bruker jeg 25-30 liter bensin avhengig av sjøgang. Med diverse andre kostnader koster det med andre ord ca. 500 norske kroner (ca.52 Euro). Fiskekameraten er av det reale slaget og skjønner at det koster, han betaler bensinen og jeg holder båt, olje, fiskeutstyr mm. En grei fordeling der begge bidrar.

Vi fikk et luksusproblem med mye fisk. Fiskekassen på 51 liter ble overfylt to ganger der vi måtte gjøre opp og filetere. Det ble et herlig kaos.
Tilsammen ble det ca.20 kg helt ren filet, 10-15 kg ferdig oppgjort småsei og en torsk på 9 kg.
Underveis så jeg at det ble mye søl så jeg ryddet unna mattene inne i båten slik at det blir lettere å gjøre rent etterpå.
I motsetning til mange av de virkelig fiskeinteresserte så vil jeg ha båten mest som familiebåt og litt som fiskebåt så det er gardiner, puter med orginaltrekk og gulvmatter å ta hensyn til.

Det var såpass mye sjøgang at det ble ikke mye bilder. Fokus var å holde noenlunde rent ombord. Det var en periode i 16-17 tiden at sjøen var ganske rolig, da fikk vi gjort opp fisk, ryddet litt og knipset litt bilder. Til sammen gikk sjøen med hvite skumtopper i 6-7 av 9 timer vi var ute.

Bildene er fra runde 2, runde 1 ligger i plastposer i motorbrønnen. 

Å ha fileteringsbord ombord er et must når det blir endel fisk, uten dette så hadde vi gitt oss lenge før.
Jeg har en rull med store klare plastposer liggende, etterhvert som jeg fileterer så putter jeg de ferdige filetene i poser som jeg får stablet unna.

Spørsmålet er om jeg skal kjøpe en ekstra fiskekasse å ha ombord når vi drar på skikkelige fisketurer.

Jeg har en stund tenkt på om jeg skal få laget en fiskekum til å sette  på hekken, oppå tankfyllestussen. En slik drenert kum ville vært fin å hatt filetene i . En slik løsning i kombinasjon med dagens løse fiskekasse vil være en grei løsning.
Dette vil jeg finne ut litt mer om i årene som kommer.

Nå er jeg fornøyd med en fin fiskeopplevelse.

Etter at turen var ferdig tok jeg båten inn i naustet, vasket den innvendig og tok all putene opp i hytta slik at den tåler å stå dersom det ikke blir flere turer på ei stund. Målet er å få til et par turer til før skisesongen starter. I skrivende stund er det spådd snøfritt i minst 4 uker til

Denne sesongens status er mange fine turer og en del turer i ruskevær.
Den fine sommeren med nesten to uker ombord nord på Helgelandskysten var et høydepunkt.
Nå når båtsesongen er på hell kan jeg se tilbake på 1250 nm på GPS loggen, det er ganske mye for en liten fritidsbåt.

Erfaringen er at det er mange dager med litt i overkant stor sjø for de fleste ute i Ramsøyfjorden. Litt stor sjø som bryter skum på toppene har vært standarden, det betyr 1-1,5 meters bølger, det  er litt urolig å ligge å fiske da. Man må med andre ord være litt over gjennomsnittet interessert for å dra ut disse dagene. Med en flott sommer har det likevel blitt mange fine båtdager med familie og venner.

Overlevde 17 timer på skjær.

En mann gikk på et skjær med en 18 fots båt utenfor Austevoll. Båten sank og mobilen med den.

Han ble tilfeldigvis sett av styrmannen på en fiskebåt og ble reddet etter 17 timer på skjæret.
Mannen var noe medtatt.
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Mann-satt-nesten-17-timer-alene-pa-et-skjar-3224230.html

Som jeg har vært inne på tidligere er det en god ide å ha litt redningsutstyr i en "grab-bag"

Vanntett emballasje til mobiltelefon og eller VHF. En brødpose som du knyter gjør samme nytten, iallefall en stund. Mange VHF apparater er tette.

Grab-bag bør minst inneholde nødbluss, en redningsdress til hver pasasjer, VHF, fyrstikker, litt tau.

NB! Du må ha på redningsvest i tillegg til dressen.

Båt og promille hører ikke sammen, nok en ulykke.

Mann ble reddet opp av vannet etter 45 min. Han varslet om ulykken selv.

Politiet uttaler til adresseavisen at mannen var åpenbart beruset.

Ulykken fant sted utenfor Våvika i Hemne kommune natt til 18.okt. Det er en drøy halvtimes båtttur fra hytta.

http://www.avisa-st.no/nyheter/article10248961.ece


Du finner den også på adressa.no :
http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10248927.ece

Fangsten fra forrige helg..

Som jeg nevnte satte jeg ei line på 50 kroker. Det ble null fisk, opphengslina på den ene kroken var delvis filt og slitt av så det har sannsynligvis vært f.eks ei kveite på kroken, jeg lever i håpet.

På 5 krabbeteiner fikk jeg 5 krabber og en hummer. Min opprinnelige plan var å sette ut eventuell hummer igjen.
Jeg dobbelsjekket med fiskeridirektoratets app om fredning, minstestørrelser osv. Jeg fant ut at alt var lovlig og greit og med en størrelse på 35 cm så var den godt over minstemålet. Fristelsen ble litt for stor og jeg tok den med inn.

Koketid på en slik er 12-14 minutter, bruk bra med salt i vannet.
Krabbene koker jeg 15-20 min.
Hummer og krabber ble fortært i forbindelse med min 54 års dag.


Det er nå så bra vær og værvarsel i Trøndelag og på Nordmøre at båten fikk ligge ute til neste helg.

To grunner i innløpet Mellandsvågen, Rette i sjøkart.

I mars skrev jeg om å rette i sjøkart.
I Mellandsvågen har vi to punkter, en stein og ei grunne som ikke er merket på sjøkartet.
Senest i sommer var det gjester på ei nabohytte som ødela en propell.
http://www.kartverket.no/kart/rette-i-kart/




Her er beskjeden jeg sendte til kundesenter@kartverket.no :

Inne i munningen til Mellandsvågen er det to punkter som ikke er merket av på sjøkartet. Senest i sommer var det noen som grunnstøtte og ødela en propell her.

Grunne: heter på bildet Stein-innl, bilde 20141012_004. Det er egentlig mere ei grunne enn en stein ( i forlengelsen av neset). På laveste lavvann grunnstøter vanlige små lystbåter her.

Pos Grunne.

N63°21'04.2"

E008°30'27.1"

Stein: heter på bildet stein. Bilde 20141012_003. Dette er en stein som ligger løst oppe på selve ryggen etter

at det har begynt å bli litt dypere.  På laveste lavvann kan de fleste påhengsmotorer grunnstøte her.

Pos Stein.

N63°21'03.9"

E008°30'33.0"

Bloggen er forholdsvis godt besøkt. Har nå passert 3.000 oppslag

Har passert 3000 treff på selve bloggen. Det er ganske mye for en smal blogg, litt artigere å legge litt arbeid i det når det er noen som er litt interessert.

Google profilen som også viser de samme blogginnleggene viser over 27.000 treff, tilsammen er det over 30.000 tilsammen.
Hvordan google måler treff på vet jeg ikke helt så jeg  forholder meg mest til tallet 3.000 som bloggen viser.

Jeg har åpnet for oversettelse noe leserkretsen viser.

Norge	1799
USA	526
Tyskland	219
Frankrike	127
Russland	57
Ukraina	53
Polen	42
Sverige	31
Danmark	29
Spania	27

Denne oversikten er det mest detaljerte jeg kan hente ut. (Kan hente ut tilsvarende for uke, måned osv.)

Båtuhell som endte bra utenfor Åkrehamn. (Fra Haugesunds avis)

Haugesunds avis forteller at far og sønn var ute i en åpen 19 fots båt utenfor Åkrehamn. Båten ble delvis fylt av en brottsjø, neste brottsjø fylte båten helt og den sank.
De hadde VHF ombord og fikk varslet et fergemannskap om forliset. Fergemannskapet brukte lokalkunnskap og fikk varslet en person med båt som gikk ut og reddet dem.
Når de ble reddet opp av vannet etter 10-15 minutter var de allerede ganske kalde.
Sønnen måtte hjelpe faren med å holde seg flytende da redningsvesten fungerte bare delvis. Faren var ganske forkommen når de ble reddet. (Antar det er oppblåsbar, husk å sjekk patronen.)

Lokale nødetater kom til stedet etter at de var tatt opp av vannet.
Redningshelikopteret var opptatt.

http://www.h-avis.no/nyheter/vhf-radioen-ble-redningen-1.8615243

Jeg har nevnt det tidligere, redningsdresser vil være til stor hjelp i slike situasjoner.

Satt line og krabbeteiner i dag.

I dag tok jeg meg på tak og satte i stand ei line som har blitt dårlig. Av 50 kroker så skiftet jeg ut 32 kroker og ca.10 opphengsliner. Årsaken til at jeg ikke skiftet alle er at butikken ikke hadde mer enn 30 rustfrie kroker.

Utpå dagen satte jeg lina på ca.30 meter på sandgrunn. I tillegg satte jeg ut 6 krabbeteiner.

Om jeg får noe og hva jeg får er jeg spent på.


Tidligere har jeg opplevd at krokstammene på digre kveitekroker er knekt rett av så det finnes noe stort i området.

Lina tar jeg på formiddagen mens jeg venter til kvelds med teinene.
Tiden vil vise.

Kveitefiske med GoPro kamera.

Avisa i Tromsø har lagt ut en link til en film av kveitefiske tatt med GoPro kamera under vann. Artig og fin film.http://www.itromso.no/nyheter/article10203434.ece

Logget av noen dager.

Nå har det vært noen dager uten å tenke på båt. Jobbtur til Dublin.
Tips til Dublinturen: besøk Devitts Lounge-pub og få med deg jam-sessions (Buskspill) med Irish folksongs. De som spiller er en blanding av amatører og halvproffe. Dyktige var de og det ble en stor opplevelse. De som spiller er der kun av egeninteresse, de får ikke betalt. Det kan derfor være at det varierer en del. Når jeg var der så var det veldig bra.
Her er en liten smakebit på hva man kan gjøre når man ikke er opptatt med båten.

Hamnen.se har omtale av Evinrudes nye motorer.

Lanseringen av Evinrudes nye motorer G2, generasjon 2 har vært så hypet at mange ble lei.
Nordmenn responderer ofte negativt på den amerikaniserte markedsføringen med hyping på forhånd, uker og måneder med smådrypp uten noen reell informasjon.

Når motorene endelig kom så gadd ikke jeg å se dem engang, selv om jeg er både teknisk interessert og båtinteressert.

Nå har Hamnen.se lagt ut en liten video med intervju av teknisk sjef skandinavia om de nye motorene. Litt bedre enn Evinrudes egen markedsføring.
http://www.hamnen.se/artiklar/reportage/nya-evinrude-slar-batvaerlden-med-haepnad.html

Om noen år er min Evinrude E-tec 90 såpass gammel at det passer å skifte den ut mens den er salgbar. Håper den nye G2 motoren er tilgjengelig i 90 eller 100 HK når den tid kommer.

Jeg er i all hovedsak fornøyd med 90 E-tec på en MerryFisher 595. Lange serviceintervaller og null problemer. Jeg har hatt den i drift siden 2009, den ble kjøpt etter at jeg ble frastjålet en 75 HK Evinrude E-tec 2005 modell.

Forsikring av båt. Et lite tips om å huske ansvarsforsikring.

Vær litt obs på at standardforsikringsvilkår ofte sier at båten må på land 15.oktober og at den ikke kan sjøsettes før 15. mars dersom man ikke har tegnet helårsforsikring.
Helårsforsikring koster ekstra.
Økningen i forsikringspremie med helårsforsikring kan reduseres en del med båtalarm med GPS som varsler om det er noe.
Det er flere tiltak som gir rabatt, sjekk med selskapet hva som lønner seg.

Ansvarsforsikring er det ingen automatikk med slik det er på bil. Ansvarsforsikring må bestilles og kjøpes separat, tildels uavhengig av båtforsikringen forøvrig. Ikke alle selskaper spør om du ønsker dette tillegget.
Mitt tidligere selskap spurte ikke når jeg opprettet min første båtforsikring i nyere tid, jeg måtte be om den.

Rekordtidlig inn i naustet. Årets første stormvarsel.

Årets første høststorm er i anmars, det er meldt 24-27 m/s med vest og sørvestlig vind, den tar vanligvis ikke så hardt inne der båten ligger. Selv om ankerplassen vanligvis er lun så føles det best å ha båten i hus. Ute på Friskjæret er det meldt 2,5 meter signifikant bølgehøyde, det gir maksbølger på over 5 meter.

Etter de siste tilpasningene på båtvogna og vinsjefestet i naustveggen ble det såpass lettvint å ta båten opp og sette den ut igjen båten at vi valgte å ta den opp nå. Om vi vil ut å fiske så er det er såpass lettvint å sette ut igjen at det spiller ikke så stor rolle, eneste ulempe er at vi er sårbar på flo og fjære, det er bare ca. 3-4 timer rundt høyvann at det er skikkelig lettvint.

Det kan med andre ord bli turer både i oktober og november.

Jeg satte baugen inn mellom sidearmene på båtvogna og kjørte helt inn til baugen nesten var helt på, så var det bare å hoppe av, hekte båtvognas vinsj fast i baugen og trekke båten tight og godt på. Så var det bare å trykke på knappen på hovedvinsjen og trekke inn.

Det tok bare 4-5 minutter etter at jeg stoppet båtmotoren til båten var kommet i hus. For å få båten ut igjen må jeg bruke en kasteblokk og trekke den i gang, etter det så skal det gå like fort å få ut også.

Selve båtvognen er laget svært lavtbyggende for å få båten inn i naustet, det skaper noen utfordringer, det lange utstikket til baugen krasjer bl.a litt med

tverrbjelkene på vandringen.

Vinsjen jeg bruker er en 3500 lbs (ca. 1500 kg) 12V vinsj beregnet for å være bilvinsj, det fungerer ganske bra, men det må være såpass karfte for å trekke inn båten.

Strømkilden jeg bruker er et standard 12 V bilbatteri jeg betalte 150 kr. for på et lokalt bilopphuggeri.

Oppdatering.12. oktober. Jeg sjøsatte igjen fredag kveld, jeg må sette på styring i til vognhjulene i gulvet slik at vogna treffer når båten skal ut igjen. Jeg brukte ca. 25 min på å få båten ut igjen, det bør gå på 5-10 min. Det er nå så fint vær at båten fikk ligge ute til neste helg da er fruen bortreist så det blir endel fisking.

Film under vann, utprøving av GoPro kamera

Nå i helgen padlet jeg min vanlige treningstur.
Jeg hadde med GoPro kameraet med intensjon om å prøve å filme litt under vann.
Lange opptak krever mye av PC utstyret så jeg har brukt å dele opp filmsekvensene i flere små og sett det sammen etterpå. Det fungerer vanligvis bra.

Jeg satt igjen med noen greie filmklipp, men ingen av dem inneholdt noe interessant så resultatet er en liten dokumentasjon på at innseilingen til vågen er grunn.
Legger ved filmklippet, er det noen som tenker på lignende prosjekter så kan det fungere som informasjon om hvor mye arbeid og hvor mange klipp som skal til for å få morsomme gode klipp. Jeg drev med filmingen en drøy time, hadde 10-15 minutter med filmklipp og brukte en drøy times tid på klipping. (Mye av det prosesseringstid for PCèn).

Teknikken som ble brukt er enkel, jeg brukte dekksfestet som håndtak og filmet håndholdt. Jeg filmet mange relativt små filmklipp, jeg fikk nesten filmet fisk, men det blir såpass dårlig når du ser halen forsvinner ut av bildet at det ikke har noen verdi.
Planen er å rigge seg til med stativ og filme når man får opp fisk, men man må begynne i en ende. Først må jeg lage et stativ som er enkelt å hekte på rekka eller lignende ombord, det bør være litt stødig slik at kameravinkel kan planlegges.

I min gamle jobb var det folk som behersket redigering, de hevdet at 1 min. film med profesjonelt nivå krever ca. 8 timers arbeid.

Om båtførerprøven. Revisjon av båtførerprøven. Mulig praktisk prøve.

Nedenstående i kursiv ble publisert av "Poseidon" på Båtforum i går.

Min kommentar til revisjon av båtførerprøven og evt praktisk prøve:
I utgangspunktet er jeg ikke tilhenger av alt for mye lover og regler, men skal de først være der må de ha en mening.

Dagens båtførerprøve er ganske meningsløs slik det blir praktisert i dag.
- Ungdommer som har vokst opp i båt, har stor teknisk kompetanse og er dyktige med båt men ikke fult så flinke med formalia har ikke lov å kjøre båt.
- Gutter og jenter som knapt har satt sine ben ombord i en båt, som ikke vet hva det dreier seg om, blir loset gjennom et kurs og prøvesystem uten noen reell kompetanse. (Ikke kritiser for mye at jeg generaliserer, dette har jeg sett i praksis og ungdommer som har gått kursene sier det samme, de gir ingen reell kompetanse.)

Forsikring:
Uansett hva man mener om båtførerprøven så er kravet der og uten gyldig bevis så må man regne med at forsikringen ikke dekker, eller at man kan få en betydelig avkorting.
Selv har jeg båtførerprøven uten at jeg trenger den. (Født i god tid før 1981)
Jeg går i dag med planer om fritidsskipper D5L, når det blir vil tiden vise.

Prøvens innhold:
Jeg mener at dersom prøven skal ha noen mening så må man vise at man behersker båt, det betyr praktisk prøve. Ulempen er at det er kostbart., og hvilken båt skal prøven avlegges i og med hvilken motorinstallasjon. Med eller uten trustere? Stiv aksel eller hekkaggregat/påhengsmotor? Størrelse på båt, 15 meter er ganske stort og tungt.

I hovedsak er dette et storby og Oslofjords-problem.
Store båter, store motorer, stor fart og lite båt-kompetanse. Spørsmålet er om det bør innføres to grupper, over og under 30 knop. Til de fleste praktiske formål på kysten holder 30 knop.

Som dere ser, det er mange spørsmål, avhengig av ståsted så er det minst like mange svar. Jeg skal ikke si hva som er riktig. Jeg regner med at kravene vil bli større i årene som kommer.

Kanskje båt-instruktør kan være et fint yrkesvalg i et økende marked?

Fra Poseidons innlegg:

Gode båtvenner,

nå skjer det som kanskje burde ha skjedd for mange, mange år siden: pensum til båtførerprøven er under revisjon. Sjøfartsdirektoratet har ansatt en ung og effektiv nautiker som er ansvarlig for arbeidet og en del båtskoler i Norge er invitert til å komme med innspill og forslag, basert på de praktiske erfaringene vi har gjort gjennom årene.

Noe av det gamle pensum er det temmelig sikkert at forsvinner, som f.eks å "rette opp kurser", dvs drive beregninger basert på misvisning og deviasjon. Det er temmelig uaktuelt for fritidsbåter.

Noe av det gamle pensum har behov for modernisering. Bruken av papirsjøkart går tilbake og kartplottere av mange typer overtar. Hvilken innvirkning skal dette ha på pensum  -  og på spørsmålene til båtførerprøven?

Noen mener det må tas inn mer som går på motor og teknologi, mens andre mener at der allerede er for mye av den sorten ....

Noen mener at pensum må reduseres, mens andre mener at når båtførerbeviset gir rett til å føre båt opp til 15 meters lengde, med ubegrenset motorkraft og ubegrenset hastighet, da er skadepotensialet så stort at pensumet bør både skjerpes og utvides.

Noen mener at en eller annen praktisk prøve bør være en selvfølgelig del av en båtførerprøve som gir rett til å føre en stor, hurtiggående båt, slik som det f.eks er for en mopedprøve for å kjøre en liten og langsomtgående moped .....

Hva mener dere   

Kjør debatt, vi har fortsatt mulighet for å påvirke både pensum og spørsmålene til båtførerprøven    

Krabbeteiner.

I årenes løp har jeg hatt mange forskjellige krabbeteiner, både kostbare og billige. Jeg har endt opp med å like de sammenleggbare litt kraftige teinene best.
De tar ikke så mye plass i båten. Med f.eks 5-6 teiner på dekk i min Jeanneau Merry Fisher 595 så er det fortsatt god plass til å fiske agnet først.

NB! Husk å fisk lovlig. Det har etter hvert blitt ganske stort fokus på ulovlig fiske. Det kreves rømningshull på min 80 mm på hver side av teinen (til 1.okt), tydelig og god navnemerking med navn og adresse (telefonnummer er frivillig).
Lenger sør er det også påbudt å sette ved eb viss dybde. (Sjekk forskriftene)

For de som bryter reglene og blir tatt så er det betydelige bøter. Vanlige forseelser med krabbeteiner honoreres med 5-6.000 kr. i bøter. Dreier ulovlighetene seg direkte omkring hummer kan man regne med ca.15.000 kr.

Treteiner er nok gode teiner for folk som bor ved kysten og fisker mye, for min del har de fungert ganske dårlig selv om de fisker godt, jeg bruker dem for lite. Treteinene må legges i bløt et lite døgn før de tas i bruk og på grunn av oppdriften er det ofte støpt inn ei betongplate i bunnen så de blir relativt tunge å trekke opp igjen. Når teinene er tunge å trekke opp igjen betyr det at det ikke blir spenningen å trekke opp hverken for barn eller koner. For oss er jo opplevelsen halve greia med krabbefiske. Treteinene er ikke større enn at jeg får plass til mange av dem på akterdekket så det går greit med plassen.

Sammenlagt

Foran Biltema, bakerst Europris

De små sammenleggbare teinene fra f.eks Biltemas er greie nok og man får krabbe i dem, men jeg mener jeg har bedre erfaring med de litt større med litt kraftigere tråd. NB! Biltemas teiner leveres med både 60 og 80 mm ring, du må klippe bort den indre 60 mm ringen.

De siste teinene jeg kjøpte er noen som er litt større og kraftigere fra Europris. Jeg har tidligere sett samme type i båt-utstyrsforretninger. De er ca 50x100 cm og har litt kraftig tråd, disse har jeg erfaring med fra tidligere, de fisker ganske godt.Jeg betalte 100 kr./stk.

Jeg anbefaler å bruke synketau så slipper en å få tauet i propellen, eller at andre får det i propellen.
I vårt distrikt holder med 15 meter tau. Spleis en så stor løkke at blåsen går gjennom løkken.
Jeg bruker standard middels små blåser i hardplast og navnemerker med enten sprittursj (permanent tusj) eller med en metallmarker som gir kraftig og god merking. NB! Det er påbudt å merke med navn og adresse, telefonnummer er frivillig, men jeg foretrekker å skrive også det.

Jeg anbefaler garnblåser med middels små, de minste små er vanskelige å finne når det er bølger. Ikke bruk 5-liters kanner eller store blåser med for mye oppdrift, de tar med seg teinene og forsvinner dersom det blir bølger. .

For å finne igjen teinene bruker jeg å markere dem på kartplotteren. Tidligere satte jeg skikkelig navn på dem, typisk krabbe-1, krabbe-2 osv. Nå kaller jeg dem bare A1, A2 osv. det er mye raskere å skrive på plotteren.

Forrige helg fikk jeg 12 krabber, derav 10 over minstemålet på 13 cm. De to siste kastet vi ut igjen. Vi fisket da med 3 teiner, nå har jeg supplert med 3 nye lovlige teiner.

Norske nettbutikker for båt.

Etter hvert som jeg kommer over nettbutikker for båt så legger jeg dem inn her.

Maritim har et godt utvalg og virker grei. http://www.maritim.no/ 

Seasea er vel egentlig svensk, men har butikk i Oslo.  Har et godt utvalg og en del gode priser men de har et skyhøyt behandlingsgebyr. Det blir litt som andre nettbutikker, grei pris på varen+ høyt gebyr=dyr vare.  http://seasea.no/

ToppFritid har nettbutikk, forhandler også Oquetau. http://www.toppfritid.no/

Flak har et godt utvalg, leverer mest engros. http://flak.no/

Biltema har en del båtutstyr, har inntrykk av at kvaliteten har økt de siste årene. www.biltema.no

Nettbåt http://webshop.nettbaat.no/

Seatronic http://www.seatronic.no/

Bestmarin er representert i mange norske kystbyer fra sør og opp til Harstad. http://bestmarin.no/

Watski, stor og omfattende katalog, http://www.watski.no/

Nautisk handel : http://www.nautiskhandel.no/storefront.php

Marineshop ser ut til å ha greie priser, har ikke handlet der: http://www.marineshop.no/

Seven Seas marine parts. http://sevenseasmarine.no/  Reklamerer for rimelige deler og tilbehør til motorer. Propeller mm.

Skitt fiske, god på fiskeutstyr. http://www.skittfiske.no/

Skruvat har nå kommet med båtdeler. http://www.skruvat.no/

Ravns garasje har rimelige deler og i følge kunder, rask og god service. https://www.ravnsgarage.no/

Eurofritid i Bergen. http://www.eurofritid.no/

Krabbefangst og linefiske

I helgen hadde jeg med ny fiskekasse og prøvde den på akterdekket. Jeg synes den passet godt og virket bra. En 51,3 liter kjøleboks fra SeaSea som jeg skrev om forrige dagen.

Jeg dro ut på Klakkan min vanlige fiskeplass, ikke noe fisk å se på ekkoloddet og ikke et napp.
Siden jeg hadde bestemt meg for å sette krabbeteiner og line så måtte jeg ha agnfisk. Det var derfor ikke annet å gjøre enn å fortsette.

Prøvde litt i Ramsøysundet først, der fikk jeg en torsk på halvannen-to kilo. Fortsatte deretter ut Ramsøysundet og videre ut i Ramsøyfjorden i retning Frøyfjorden. Med 8-9 m/sek med vind og en del sjø så gikk det periodevis litt sent. Jeg la meg på ca.10-17 knop så lenge sjøen kom forfra, det er nok ganske lite gunstig med tanke på drivstofføkonomi men det fungerte godt og er ganske behagelig. Etter at jeg satt snuten hjemover gikk det i 18-22 knop.

Her ute fikk jeg så mye småsei og makrell jeg orket å trekke. Jeg ga meg når jeg hadde nok til et par middager og agnfisk til et par turer utover.

På returen satte jeg 3 krabbeteiner og ei lita line med 10 kroker. Jeg brukte 7 timer og 28 nm (nautiske mil) på fiske og teine prosjektet.

Søndag var det blankstille og fint så fruen ble med for å ta teinene og lina.
Vi fikk 12 taskekrabber , det var 2 under minstemålet på 13 cm, disse ble kastet ut igjen så vi satt igjen med 10 stykker.
Kilde minstestørrelse: Fiskeridirektoratets windows-app  som jeg har installert på telefonen.
Minstestørrelse på krabber: (fra: http://www.fiskeridir.no/fritidsfiske/krabbefiske)

Nord for Rogaland:	13 cm
Rogaland til svenskegrensen	11 cm

På lina var det ingen ting.
Et par av agnfiskene var bitt over på midten så det er jo fisk i området.
Jeg skal fortsette linefisket utover høsten, så vi får se.
Jeg bør sikkert bli flinkere til å agne. Å gå ned på krokstørrelsen er ikke planen, når og om jeg får fisk så skal det være litt størrelse.
Lina jeg brukte er egentlig et oppstand der jeg har satt på større kroker, jeg bør sikkert ha et bedre opplegg. Jeg har ei 100 krokers line, men det er for mye arbeid (må vente til noen prosjekter er ferdige før jeg får bedre tid). Jeg får lage meg en mellomting med svivel og hempe slik at det blir lettere å skifte ut rustne kroker.

Påbudt med rømningshull:
Vær oppmerksom på at det er påbudt med rømningshull nederst på krabbeteinene, minste diameter skal være 80 millimeter. Jeg har lest om tilfeller der det var bare 60 millimeter fluktåpning og det vanket store bøter. Husker jeg riktig så fikk vedkommende 15.000 kr. i bot.

Knekking av klør er forbudt og anses som ganske alvorlig miljøkriminalitet.
Her er fra fiskeridirektoratets sider:

Forbudt å brekke klørne av levende krabber
Myndighetene er kjent med at enkelte personer brekker klørne av krabber for deretter å kaste krabbene levende på sjøen igjen.

Mattilsynet har vurdert de dyrevernmessige konsekvensene av dette i lys av Lov om dyrevelferd, og har fastslått at det er i strid med dyrevelferdsloven å brekke klørne av levende krabber.

Personer som gjør dette utøver vold mot dyrene og hensetter dem dessuten i en hjelpeløs tilstand dersom de setter dem ut i naturen igjen, jf § 14 i Lov om dyrevelferd. Dyret påføres unødige påkjenninger og belastninger, noe som også er i strid med lovens formål (§ 3).

Krabber skal derfor avlives før klørne brekkes av, og man skal ikke under noen omstendigheter brekke klørne av for deretter å kaste krabbene levende tilbake på sjøen.

Rådet for dyreetikk har også vurdert saken og konkluderer med at dette er forbudt i henhold til dyrevelferdsloven. I tillegg vises det til at EU-regelverk forbyr dette.